Es razonable preguntarlo, porque Nazca tuvo accidentes graves en 2008 y 2010 y esos resultados siguen apareciendo primero. La DGAC, la autoridad aeronáutica peruana, endureció bastante las reglas después: dos pilotos en cabina en los sobrevuelos comerciales, mantenimiento más estricto y pesaje obligatorio de pasajeros para distribuir la carga. Los operadores que vuelan hoy trabajan bajo ese régimen. Antes de reservar en cualquier lado, pregunta qué aerolínea opera el vuelo y verifica que esté certificada por la DGAC, con nosotros o con quien sea.

US$ 100 por persona (unos S/ 360) por el vuelo de 30 minutos, incluyendo el traslado desde el centro de Nazca al aeródromo y la asistencia en tierra. No incluye la tasa de aeropuerto: unos US$ 20 o S/ 77, que se pagan en el aeródromo María Reiche. Lleva efectivo en soles, porque ahí no siempre aceptan tarjeta.

Una avioneta vuela bajo sobre el desierto de Nazca para que puedas ver los geoglifos desde arriba, que es la única forma de distinguir su forma. El piloto inclina el avión hacia cada figura y la va anunciando, así que los dos lados de la cabina ven lo mismo.

Las principales: el cóndor, el colibrí, el pelícano, el loro, el mono, la araña, el lagarto y el astronauta, además de muchas líneas y figuras geométricas. Antes de abordar ves un video informativo que explica qué vas a ver y dónde está cada figura.

Te recogemos de tu hotel en Nazca a las 9:00 a. m. y te llevamos al aeródromo María Reiche. Ahí ves el video informativo, pasas por el pesaje y abordas para el vuelo de 30 minutos. Al aterrizar te llevamos de regreso a tu hotel.

A bastante gente sí, porque el avión se inclina sobre cada figura. Come algo ligero pero no vueles en ayunas, toma una pastilla contra el mareo 30 minutos antes, fija la vista en el horizonte entre figura y figura, y pide asiento adelante si eres propenso.

Son aviones modernos con asientos individuales y ventanas panorámicas, operados para grupos pequeños. Todos los asientos tienen vista: el piloto inclina hacia ambos lados en cada figura para que nadie se pierda nada.

Sí. Todos los pasajeros se pesan antes de abordar, es un requisito de seguridad para distribuir la carga. Por encima de 100 kg puede haber un recargo. Consúltanos antes de reservar y lo confirmamos con el operador aéreo.

Los vuelos dependen de la visibilidad y el viento. Si el aeródromo suspende operaciones, reprogramamos para más tarde el mismo día o para el día siguiente, y devolvemos el total si no puedes esperar. Deja siempre un margen: nunca reserves el vuelo para el mismo día en que sigues viaje.

Ropa ligera, porque en Nazca hace calor casi todo el año; bloqueador, lentes de sol, cámara y efectivo en soles para la tasa de aeropuerto.